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最高速も速く、フロントアップをするほど速いエンジンを作ろうと考え試行錯誤、パーツの選定ohを行い慣らし運転500キロ(MOTUL710 混合比40/1)にて慣らし運転を行い35/1で一度サーキット走行をしたエンジンとなります。メーカー不明サス。(15分2)リップスさんの65ccステージ3 18Ps仕様です。YSSリアサスペンション DTGリアショックアブソーバー 345mm　CT125。リブラプロm9チャンバーpwk28 にて148kmをgpsで確認致しました。zrx1200ダエグ 純正フロントフォーク。画像に載せてあります。DRAG Premium Adjustable Shocks(スポーツスター用)。ファイナル16-34とかなり最高速に寄せていましたが3速までフロントアップするくらい速いエンジンでした。Öhlins サスペンション 2個セット。手の届きにくい内部のベアリングをntnの超高速ベアリングに打ち替え、洗浄、グリスアップを行い、5つほどクランクシャフトを買い漁り一番程度の良いものをR 3/1000 L 2/1000とギリギリまで触れのないリビルドクランクシャフトを用いて組み上げました。 R18／YSS製リヤサスペンション／純正仕様。また公道仕様も視野に入れ、一番フリクションロスとなるキックギアを除き、オイルポンプは残してありますので分離仕様にても使用できます。日本製 部品屋K&W製 グラストラッカービッグボーイ用フォークジョイント。またオイルポンプはもう1セット程度の良いものがありますので付けておきます。CB400sf nc39純声サスペンション。またキックギアもあるのでキックもつけれます。WLA サイドバルブ　WL スプリンガー　インライン　ステム　ステップセット。また発電コイルフライホイールも残してあります。YSS エコライン サスペンション TRICITY ヤマハ　トリシティ。おまけにスプロケットを使用していた16-34 と37丁と高圧縮ヘッドの予備もつけておきます。オーリンズ　リアサス 旧車　カスタム　ゴキ　ザリ　CBX 400 GS。かなり手の入れ込んだエンジンですが全ての条件、セッティングをクリアしてだした記録です。わわわ　マグナ250フォークジョイント15cm 送料無料。必ずしも148kmを保証するものでありません。ホンダモンキー　z50j 4lモンキー純正フロントフォーク　シャコタン。中古品であることを念頭に置き入札の方よろしくお願い致します。シグナスX サスペンション KN企画 リアサス ショックアブソーバー。クレームやリターンは受け付けません。ÖHLINS サスペンション。